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两种道路照明设文山太阳能路灯价格计标准的比较

作者:扬州麒麟光电 时间:2020-11-25 23:42:01 点击:

[文章前言]:在CIE115中,机动车道路被分为M1~M5五类,用平均亮度、天水led太阳能路灯哪家好亮度总均匀度、亮度纵向均匀度、环境比和评价眩光的阈值增量来评价道路照明质量,其评价内容与指标

在CIE115中,机动车道路被分为M1~M5五类,用平均亮度、天水led太阳能路灯哪家好亮度总均匀度、亮度纵向均匀度、环境比和评价眩光的阈值增量来评价道路照明质量,其评价内容与指标具体如表1所示。

在美国道路照明设计标准中,道路按道路复杂程度和车流量大小被分为六大类,对于每一类道路又分别根据路面反射材料的不同及人流量的大小设定高中低三档不同的评价指标规定值。IESNA提出了三类道路照明评价指标,设计者可根据需要选择合适的指标进行设计。这三类指标分别是照度指标(包含平均照度和照度均匀度)、亮度指标(包含平均亮度、亮度均匀度和亮度纵向均匀度)和小目标可见度指标。其中照度指标和亮度指标中均含有评价眩光的光幕亮度比指标。

根据CIE和IESNA两类道路照明设计标准的内容可以得出两类标准机动车道照明设计标准上的差异主要体现在以下三点:

1、评价指标的选择。

CIE主要采用亮度指标来进行评价,也包括阈值增量TI和环境比SR指标;而IESNA则采用了三种指标即照度指标、亮度指标和小目标可见度指标STV进行评价,其中照度指标和亮度指标中均包括光幕亮度比指标来评价眩松原交通标志牌哪家好光。

2、评价指标的计算方法。

主要差别体现在亮度指标的计算上,CIE规定每个车道上只有一个观测者,且固定于计算区域起始位置后方60米处,观测一个灯具周期内的所有矩阵点的亮度(如图1所示);而IESNA则规定计算区域的每一行矩阵点均设一个观测者,且每个观测者始终观测该矩阵行方向前方83米处矩阵点的亮度(如图2所示),意味着IESNA标准中的观测者不仅在垂直于车道方向上做横向运动,且在平行车道方向上做纵向运动。

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